การเพิ่มขึ้นของอัตราการขนส่งทางทะเลซึ่งเริ่มขึ้นในช่วงกลางเดือนเมษายน 2567 มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการค้าและโลจิสติกส์ทั่วโลก การเพิ่มขึ้นของอัตราค่าขนส่งสำหรับยุโรปและสหรัฐอเมริกาโดยบางเส้นทางมีการเพิ่มขึ้นมากกว่า 50% ถึง $ 1,000 ถึง $ 2,000 ได้สร้างความท้าทายสำหรับการนำเข้าและส่งออกทั่วโลก แนวโน้มที่สูงขึ้นนี้ยังคงอยู่ในเดือนพฤษภาคมและดำเนินต่อไปจนถึงเดือนมิถุนายนทำให้เกิดความกังวลอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรม
โดยเฉพาะการเพิ่มขึ้นของอัตราการขนส่งทางทะเลได้รับอิทธิพลจากปัจจัยต่าง ๆ รวมถึงผลกระทบของราคาสปอตต่อราคาตามสัญญาและการขัดขวางการขนส่งสินค้าหลอดเลือดแดงเนื่องจากความตึงเครียดอย่างต่อเนื่องในทะเลแดง Song Bin รองประธานฝ่ายขายและการตลาดของจีน นอกจากนี้เนื่องจากความตึงเครียดอย่างต่อเนื่องในทะเลแดงและความแออัดของท่าเรือทั่วโลกจึงมีการเบี่ยงเบนเรือคอนเทนเนอร์จำนวนมากระยะการขนส่งและเวลาการขนส่งจะยาวขึ้นอัตราการหมุนเวียนของภาชนะและเรือจะลดลงและความสามารถในการขนส่งทางทะเลจำนวนมากจะหายไป การรวมกันของปัจจัยเหล่านี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของอัตราการขนส่งทางทะเล
การเพิ่มขึ้นของค่าขนส่งไม่เพียง แต่ช่วยเพิ่มค่าใช้จ่ายในการขนส่งของ บริษัท นำเข้าและส่งออกเท่านั้น แต่ยังมีแรงกดดันอย่างมีนัยสำคัญต่อห่วงโซ่อุปทานโดยรวม สิ่งนี้จะเพิ่มต้นทุนการผลิตขององค์กรที่เกี่ยวข้องที่นำเข้าและส่งออกวัสดุซึ่งนำไปสู่ผลกระทบระลอกคลื่นในอุตสาหกรรมต่างๆ ผลกระทบเกิดขึ้นในแง่ของเวลาการส่งมอบล่าช้าเวลานำที่เพิ่มขึ้นสำหรับวัตถุดิบและความไม่แน่นอนที่เพิ่มขึ้นในการจัดการสินค้าคงคลัง
อันเป็นผลมาจากความท้าทายเหล่านี้มีการเพิ่มจำนวนที่สังเกตได้ในปริมาณการขนส่งด่วนและการขนส่งทางอากาศเนื่องจากธุรกิจหาวิธีทางเลือกเพื่อเร่งการจัดส่งของพวกเขา ความต้องการบริการด่วนที่เพิ่มขึ้นนี้ทำให้เครือข่ายโลจิสติกส์ตึงเครียดเพิ่มเติมและนำไปสู่ข้อ จำกัด ด้านกำลังการผลิตภายในอุตสาหกรรมขนส่งสินค้าทางอากาศ
โชคดีที่ผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมเลนส์มีมูลค่าสูงและมีขนาดเล็ก โดยทั่วไปพวกเขาจะถูกขนส่งโดยการส่งมอบอย่างรวดเร็วหรือการขนส่งทางอากาศดังนั้นต้นทุนการขนส่งจึงไม่ได้รับผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญ
เวลาโพสต์: JUL-17-2024